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スバル. カローラ アクシオ, カローラ フィールダー, トヨタ, 自動車ニュース トヨタ カローラ アクシオ の中古車 カローラアクシオ ハイブリッドG シルバーM トヨタ自動車は2013年8月6日、「カローラ アクシオ」「カローラ フィールダー」にハイブリッド車（HV）を追加し、販売を開始した。現行型トヨタ・カローラがデビューしたのは2012年5月。パッケージングなどは、元からライフサイクル途中でのハイブリッド化を念頭に設計がなされていたが、当初の予想以上にHVに対する要望が強く、スケジュールを大きく前倒ししてHVが追加されることとなった。一方で、ユーティリティーに関しては駆動用バッテリーをリアシートの下に配置するなど、パッケージングを工夫することでガソリン車にそん色のない広さや使い勝手を追及。後席の二―スペースは640mm、荷室スペースはアクシオで461リッター、フィールダーで407リッター（後席格納時は872リッター）と、いずれもガソリン車と同等の数値となっている。ここでしか読めないコラム、最新記事情報や読者アンケートの結果などクルマ好きなら必見です。ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。メルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。内外装も特別仕立てで、エクステリアではHV専用のフロントグリルやエンブレムを採用したほか、ボディーカラーに専用色のライトブルーメタリックを追加設定。またインテリアには、専用のシート表皮やセンタークラスターおよびシフトハウジングの専用加飾パネル、合皮巻きオーナメント加飾のインストゥルメントパネルやドアトリムなどを採用。ブルーを基調としたメーターにカラー液晶の4.2インチTFTマルチインフォメーションディスプレイを装備するなどして、ガソリン車との差別化を図っている。 メルセデス・ベンツ.
カローラフィールダー（トヨタ）の燃費情報ならカーセンサーnet！カローラフィールダーのモデルやグレードごとに燃費の確認・比較をすることができます。カローラフィールダーの中古車情報や中古車検索も「カーセンサーnet」にお任せ。 ガソリン満タン時のメーター読みでは、大体のところ２５Km／L前後です。タイトル画像は、農場から横浜まで走った場合の好記録。このときはアクアラインだけでなく、圏央道と湾岸線も使っているはず。空荷だったことも良くなった原因かな。燃費計で20ｋｍ/ｌだったので、もうちょっと乗れば燃費は延びそうですね。これならプリウスと余りかわらないかも。カローラフィールダーハイブリッドのレポート！ 今回、高速道路と一般道を走りました。 燃費は21kmでした。 高速も渋滞もあったりしたし、こんなものかと… それよりもパワー不足！ 馬力ない… 高速の登りが遅い～ ひょっとしたら、1.3Lのフィットよりも遅いんじゃないの？ 軽のターボよりも遅いんじゃないの？ こんなレベルです。 馬力なさすぎて、ダメです。 ガソリンの方が速そうです。 制御技術 ...パートナーの次期下駄車となるカローラフィールダーに試乗してきました。但しMTの試乗車などある筈もなく（涙、ハイブリッドのいちばん安い奴です。 試乗したのは市街地を中心とした往復30kmのコース。途中メータ読みで80km/h以上に達する片側二車線のバイパス区間あり。外気温は19℃でエアコンは送風（最弱）のみ。試乗車はスタッドレスタイヤを履いておりました。 【○なところ。】 ・低燃費。画像は上半 ...© 2020 Carview Corporation All rights reserved.カローラフィールダーハイブリッド、普段乗り用に乗っています。弄るつもりもナシだったので、みんカラ登録はしないつもりでした。何故だか気が変わって燃費記録用に登録通勤使用：田舎道メインで片道25㌔ほどエアコン無しで燃費30～32㎞/Lエアコン弱でも25㎞/L超え※軽量ホイールを装着燃費を気にする運転を心掛けてるので気にせず普通に走ったら少し落ちると思われる。どっちにせよ燃費の評価は★５！定期的に燃費を記録しているみんカラユーザーの燃費記録をみてみましょう。通勤片道30kmで、リッター30越えヒーターやエアコン使用で25前後エコモードにすれば32越えはするが、アクセルを踏んでもスピードが上がりにくくなる為後続車には迷惑をかけるレベル。・長距離の移動時だとエアコンを入れても30km/Lくらい走ってくれます。普段の街乗りでも20~25km/Lくらいなので十分合格点なのではないでしょうか。いいと思います。細かく気にはしてませんが、22～25は普通に前のカローラフィールダーから比べたら急務の回数は減りました20～24Kｍ/Lほど奇跡的な25.8って記録もあるが・・・。「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。代車で乗っています。 カローラフィールダーハイブリッド。 初のトヨタ車（笑） 実は、インプレッサスポーツとどっちを買うか迷った車でした。 カローラフィールダーの場合、友人から買うのでサービス面に関しては間違いなく失敗がない。 オプションパーツや金額の面、アフターサービスもろもろ。 ですが、4WDでMTに乗りたいということ、 現行モデルの見た目が格好良いと感じたことからインプレッサスポー ...町17-19郊外16-19高速15くらいハイブリッドなので街中は良い始動時の排気ガスが臭いのはトヨタ車あるあるだと思う5年乗ったカローラフィールダーハイブリッド。 燃費がめちゃくちゃよくて荷物もたくさん載る便利な車でした。 65000キロ乗りました。ガソリン代が本当安く済みました。 家族が増えで手狭になったのでミニバンに移行します。 次はエスクァイアハイブリッドです。ハイブリッドカーを乗ってみたいと思い購入 したので満足。以前は一週間に一回の給油だったのに対し同条件で一週間経ってまだ半分以上の残量なのでハイブリッドカーは凄い！！ 車選びの際に重要なポイントとなるのが燃費性能といえるでしょう。燃費性能は車の維持に欠かせない燃料費に直結するばかりか、一定の燃費基準を満たしている車は税金も軽減されるので、事前にチェックしておくことが大切です。ここではトヨタ「カローラ フィールダー」の燃費について解説します。 ダイハツ.
いすゞ. トヨタ カローラフィールダー (ハイブリッド)の燃費一覧。全国のオーナーからの給油情報を元にした実燃費が分かります。クルマの乗り方によっても燃費は大きく異なります。車レビューも参考になります。 マツダ. カローラ フィールダー（corolla fielder）は、トヨタ自動車で生産されるステーションワゴン型の乗用車である。 トヨタ・カローラの派生車種（カローラシリーズ）であり、「フィールダー」の通称で呼ばれている。.
日産.
アウディ.
トヨタ カローラフィールダーのオーナーから集まった21945件の給油情報から、実燃費・平均燃費を算出しました。カローラフィールダーの燃費に関する口コミや実燃費を元に、燃費向上や車選びの参考にしてみましょう。 ヘルプ. トヨタ カローラフィールダーハイブリッドのオーナーから集まった9106件の給油情報から、実燃費・平均燃費を算出しました。カローラフィールダーハイブリッドの燃費に関する口コミや実燃費を元に、燃費向上や車選びの参考にしてみましょう。 トヨタ カローラフィールダーの燃費一覧。全国のオーナーからの給油情報を元にした実燃費が分かります。クルマの乗り方によっても燃費は大きく異なります。車レビューも参考になります。 トヨタの5ナンバー・ステーションワゴン「カローラツーリング」は、2019年9月に旧カローラフィールダーからフルモデルチェンジされ、内外装デザインがリフレッシュされるとともに、装備の充実化などが図られ一層魅力的になりました。.
トヨタ カローラフィールダーの口コミ・評価（ユーザーレビュー）。走行性能・乗り心地・価格・燃費など、トヨタ カローラフィールダーのオーナーや試乗者から寄せられたリアルな情報が満載です。トヨタ カローラフィールダーの口コミ・評価を見るなら、NTTレゾナントが運営するgoo - 自動車 スズキ.
bmw. トヨタ・カローラ アクシオ 1.5g／カローラ フィールダー ハイブリッドg“aerotourer”【試乗記】 2015.5.5 試乗記 この記事を読んだ人が他に読んだ記事 カローラフィールダーのモデルチェンジ時期：トヨタ・カローラフィールダーはカローラツーリング発売後もEX・HYBRID EXの2グレードで販売継続されることが決定。Toyota Safety Senseを標準装備し、低重心でスポーティーなエクステリア、スタイリッシュなインテリアデザインも魅力。 トヨタ. レクサス.
カローラ フィールダー（corolla fielder）は、トヨタ自動車で生産されるステーションワゴン型の乗用車である。 トヨタ・カローラの派生車種（カローラシリーズ）であり、「フィールダー」の通称で呼ばれている。. 社内で1年毎に同じタイプのフィルダーを乗り換え、3年で3台乗ったかたちとなり、結構走るな～と言うのが感想です。全く同じﾌｨﾙﾀﾞｰを乗り継いで見て3台とも個性が違い、燃費もハイブリッドじゃない車での感想ですが１６Km/ℓ～１９Km/ℓと車により全く違いますが９万Km超えた辺りから燃費が少しずつ落ちてくるように感じます。9万KmぐらいからCVTの変速ショックが大きくなったり、音がおかしくなってきたように感じられますのでこれが原因かなと思います。エンジンは調子が良くなってきているのでCVTさえ何とかなればさらに燃費は伸びるかな？と思っています。フィルダーはCVTの寿命が不安なだけで燃費も良いしPCの営業車では最高かなと思います。 仕事用にﾌｨﾙﾀﾞｰを使ってこれで３代目です。本当は新しいハイブリッドに乗る筈でしたが後輩に譲って古いﾌｨﾙﾀﾞｰを交替で乗る事になりました前回の仕事用２も同じ用に交替した車ですが前任者より燃費が２Km/ℓ向上の平均18.5Km/ℓでしたので今度のフィルダーは念願の平均２０Km/ℓを目指します(普通のフィルダーですよ念の為)まあ19Km/ℓ走れば良いかな？なんせ預かった時に88,000Km走っていてかなりくたびれているので！。 ã§ã³ã¯ã´ã³ãããã«é
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å ±ã®ã«ã¼ã»ã³ãµã¼net トヨタ カローラ フィールダー の公式サイト。安全性能、走行性能、スペース・収納などの機能紹介をはじめ、見積りシミュレーション、試乗予約などができます。 トヨタ カローラフィールダーhv gエアロwの中古車詳細情報です。カローラフィールダーの中古車検索や中古車情報なら、トヨタが運営する【トヨタ公式中古車サイト】で！ カローラ アクシオ, カローラ フィールダー, トヨタ, 自動車ニュース トヨタ カローラ アクシオ の中古車 カローラアクシオ ハイブリッドG シルバーM 三菱. ホンダ.