AC 130J ゴーストライダー

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還暦越えても日本へGO！中国のご長寿爆撃機H-6はなぜいまだに使われ続けるの？AC-130Wは105mmりゅう弾砲を持たず、誘導爆弾や対地ミサイルといった精密誘導兵器を主兵装とするタイプです。本来はAC-130JもAC-130Wのように、精密誘導兵器搭載型として誕生する予定でした。ところが、主兵装のGPS誘導滑空爆弾「SDB」は400万円するのに対し105mm砲弾は4万円、つまり1発あたりのコストは僅か1パーセントとはるかに安く攻撃できることや、原型機「スーパーハーキュリーズ」の最大離陸重量に余裕があったことから、誘導爆弾による攻撃能力を持ちつつ105mmりゅう弾砲を追加搭載することが決まりました。AC-130Jの兵装は、左舷側に集中搭載されており、敵の周囲を左旋回で周回することで、継続して砲火を浴びせ続けることができます。また射撃照準用の赤外線センサーによる航空偵察任務や、地上への情報提供も兼務します。汎用ヘリコプターであるUH-60やUH-1に機関銃を搭載した一般的なガンシップは、強力なもので12.7mm機関銃を搭載できます。12.7mm弾が人間の上半身に直撃したならば、多くの場合、致命傷は免れません。最も強力なガンシップヘリであろうAH-64「アパッチ」の30mm機関砲は、弾丸内部に成形炸薬を持ち、戦車の装甲さえ貫通し撃破した記録もあります。AC-130Jは2017年の実用化後、2021年までに32機が配備され、AC-130H、AC-130U、AC-130Wを全て置き換える予定になっています。最強ガンシップAC-130の系譜はまだまだ続きそうです。国別コロナウイルス感染者数マップ [英語]C-1輸送機のメッカ入間基地にも新型機の足音が初の国産大型ジェット機C-1が消える日は？SDBは射程距離と精度、威力で105mmりゅう弾砲を上回り、携帯型地対空ミサイルの射程圏外から攻撃できるので、相手によって攻撃方法を使いわけることができます。また将来的に指向性エネルギー兵器、すなわち「レーザー」を搭載する計画もあり、これは2020年代初期には実現する見込みです。AC-130J「ゴーストライダー」ガンシップ。機体後方の105mmりゅう弾砲、前方の30mm機関砲と、いずれも左舷に集中搭載する（写真出典：アメリカ空軍）。ついには自ら爆弾に WW2期ドイツの多様な要望に応えまくった注文の多い爆撃機「Ju88」AC-130Jは主に友軍兵士を載せたヘリコプターや輸送機に帯同し、最も攻撃される危険性の高い敵地での降下時に、周囲への制圧射撃などを行います。すなわち空から敵に攻撃を浴びせ防御体制を強いることで味方を護衛したり、地上へ降下した味方兵士の攻撃要請に対して空からの射撃支援を提供するのです。軍事とIT 第357回ソフトウェアの観点から見た将来戦闘機(7)モデリングとシミュレーション何をもって「最強」と定義するかによって様々ですが、高いステルス性を持ち人類最強の通常兵器である13トン貫通爆弾を2発搭載可能なB-2A戦略爆撃機、核弾頭対艦ミサイルの飽和攻撃を想定したTu-22M爆撃機などがその候補にあげられると筆者（関賢太郎：航空軍事評論家）は考えます。フランス製戦闘機「ミラージュ」シリーズのその名のとおり幻影となったボツ機体3選そして2017年にアメリカ空軍における初期作戦能力獲得、すなわち実用化が見込まれるAC-130J「ゴーストライダー」もまた、「最強」攻撃機の候補といえる機種になるでしょう。一方AC-130Jは、飛行機であるC-130J「スーパーハーキュリーズ」中型輸送機を原型とし、ほかのガンシップとは一線を画す巨体を持ちます。その主兵装は30mm機関砲に加え、105mmりゅう弾砲を搭載します。105mmりゅう弾砲の威力たるや、着弾地点より半径20mから30m内の人員を爆風と破片によって殺傷するという、航空機搭載用の砲としてはけた違いの破壊力を持ちます。哨戒機は「転職組」が増加中不振の旅客機から華麗に転身したP-3の拓いた「道」とは？「最強」の定義は難しいものですが、最強航空機の一角に食い込むであろうAC-130J「ゴーストライダー」が、まもなく実用化されます。「ガンシップ」にカテゴライズされる同機ですが、なにをもって「最強」といえるのでしょうか。旧陸軍一〇〇式重爆撃機「呑龍」の誤算計画上は護衛機いらずの最強爆撃機実際は…？間に合わなかった空母「雲龍」機動部隊再建へ旧海軍が期待を寄せた量産型空母の顛末AC-130Jは「ガンシップ」です。ガンシップとは主に、ヘリコプターに機関砲や対地ミサイルを搭載し、味方地上軍と密接に行動し敵に砲火を浴びせる「空飛ぶ砲撃陣地」といえます。実は大型ガンシップは以前から存在しており、ベトナム戦争時代には、はじめて105mmりゅう弾砲を搭載したAC-130H「スペクター」が生産されました。AC-130Hは105mmりゅう弾砲に加えさらに40mm機関砲、20mmバルカン砲を2門搭載しており、単純な火力ではAC-130Jを上回りますが、全機がすでに退役済みです。またAC-130U「スプーキーII」、AC-130W「スティンガー」といった現役機も、まもなく退役する予定です。もはや別物！ A-10「サンダーボルトII」最新型は40有余年の時を経て「完成」の域へ 2018年に先ず「AC-130W スティンガー」の30mm機関砲を撤去し、120kW固体赤外線レーザー砲へと転換しテストが行われ、最終的には「AC-130J ゴーストライダー」に180～200kWレーザーを搭載し、『レーザーガンシップ』として2020年を目途に実戦配備する予定だ。 AC-130J「ゴーストライダー」ガンシップ。機体後方の105mmりゅう弾砲、前方の30mm機関砲と、いずれも左舷に集中搭載する（写真出典：アメリカ空軍）。 AC130Jゴーストライダー米フロリダ州のハルバートフィールド飛行場から離陸する米空軍のAC130Jゴーストライダー（写真は米国防総省提供）。 AC-130U「スプーキーⅡ」 GAU-12「イコライザー」 25mmガトリング砲（5砲身）×1門ボフォース40mm機関砲×1門 M102 105mm榴弾砲×1門: AC-130W「スティンガーⅡ」 AC-130J「ゴーストライダー」 GAU-23/A 30mm機関砲? AC-130Jが搭載する105mmりゅう弾砲は、威力こそ30mm機関砲を凌駕するものの、発射速度が遅く最大でも1分間に10発しか撃てません。それに対し、30mm機関砲は1分間に最大200発、連射できます。ちなみに30mm機関砲については、空軍のA-10「サンダーボルトII」攻撃機が装備する30mmガトリング砲と弾薬の互換性があります。1967（昭和42）年6月、C-130Aベースの対地攻撃機AC-130Aがベトナムで実戦テストを開始、7.62mm機関銃4丁、20mmバルカン砲4門を搭載し、高い戦果を挙げます。この結果を受けAC-130の増備が決定され、新型のC-130EをベースにしたAC-130E「ペイブスペクター」が開発されました。同機は1973（昭和48）年の改良で、より強力な105mmりゅう弾砲が搭載され、こうして史上類を見ない大火力を搭載した攻撃機が生まれました。装備も人員も世界最大規模であるアメリカ空軍は、他国の空軍では装備しないような特殊機も多数運用しています。それら特殊な機体のなかでも異色なのが、AC-130攻撃機でしょう。もちろん使い方も異なり、105mm砲弾は着弾地点を中心に半径20mから30mの範囲を爆風や破片によって破壊する、いわゆる面制圧的な攻撃用途なのに対して、30mm機関砲はピンポイントの貫徹力が高く、敵の装甲車両や強固な建造物を連射で破壊するといった用途です。最初に開発されたのは双発のC-47輸送機を改造したAC-47「スプーキー」でした。1964（昭和39）年8月に最初の機体が作られ、最終的に53機が製作されましたが、C-130A輸送機をベースにした新たな対地攻撃機の開発が始まったため、繋ぎの機体として使用され、1969年末で全機運用を終了しています。このほか、C-47よりも大きな輸送機の流用で作られた、AC-119「シャドウ」やAC-123「ブラック・スポット」が1960年代後半に登場し、これらはAC-130の数がそろうまで使われました。またゲリラの活動は夜間が主体だったため、夜間作戦能力も必要とされ、長時間滞空可能で、なおかつ夜間飛行できるものとして、ヘリコプターではなく輸送機改造の攻撃機が誕生したのです。砲兵は「戦場の女神」と呼ばれることもありますが、まさに神のごとく敵の頭上を飛び回り、砲弾を降らす飛行機があります。その名はAC-130。「毒針」や「幽霊」などと名付けられた攻撃機は、いったいどんなものなのでしょう。なお2020年現在は、前述の通りAC-130WとAC-130Jの2タイプありますが、AC-130Jの増備が進められ、近い将来AC-130Wは退役する予定です。ちなみに前述した最初の機体AC-47「スプーキー」は、当初FC-47という型式でした。なぜならAC-47という型式は、すでに別のタイプ（飛行点検機）に振られていたからです。しかしアメリカ空軍の戦闘機パイロットのあいだから、FC-47は戦闘機ではないと反対を受けます。そこでアメリカ空軍は、わざわざAC-47をEC-47に型式変更し、FC-47をAC-47に変えました。すでに最初のタイプが誕生してから半世紀以上の歴史があるAC-130ですが、現役なのはAC-130W「スティンガーII」およびAC-130J「ゴーストライダー」で、両者は武装が異なります。前者は30mm機関砲を1門だけなのに対して、後者は30mm機関砲1門に加えて105mmりゅう弾砲を1門装備しています。AC-130はりゅう弾砲や機関砲に加えて各種対地ミサイルや精密誘導爆弾を投射できる能力を持っており、ミッションに合わせて使い分けたり、組み合わせたりします。AC-130を開発する契機になったのはベトナム戦争でした。ベトナム戦争は、ジャングルのなかでのゲリラ戦が主体で、密林にひそむ敵を攻撃するためには、従来の攻撃機のように高速で一撃離脱するやり方では効果が薄く、目標上空にとどまり連続して攻撃を加えられる機体が求められました。その経緯がなければ、もしかしたらAC-130はFC-130になっていたかもしれません。ポイントを獲得するには、ログインもしくは会員登録（無料）が必要です。AC-130は輸送機ベースのため、ほかの攻撃機と比べてスピードの遅さが欠点ですが、目標上空にとどまって攻撃を加え続けられるという唯一無二の長所があります。この長所は、敵が強力な戦闘機戦力や対空火器を装備していない場合には大きなメリットで、それゆえにベトナム戦争後も、マヤグエース（マヤゲス）号人質救出作戦やグレナダ侵攻、パナマ侵攻、湾岸戦争、アフガニスタン戦争、イラク戦争などに参加しています。AC-130は、航空自衛隊や海上自衛隊も運用するC-130「ハーキュリーズ」輸送機の対地攻撃機型です。機体各所にりゅう弾砲や機関砲を搭載し、空から砲弾の雨を降らしますが、このような特殊な攻撃機を、アメリカ空軍は2020年現在、30機以上も装備しています。