黄ばんだヘッドライトは見た目も最悪ですが、それ以上に光量が少なくなり夜間走行はとても危険です。しかし、今回紹介するヘッドライトの黄ばみを除去する方法ならお金もそれほど掛からなくお手軽にできるヘッドライト『ビギナー編』です。 注意書き※燃料用アルコールではヘッドライトの表面を傷めてしまう場合があるようです。しかし、消毒用エタノールですと表面を傷めずに同じように黄ばみを取ることができるそうです。消毒用エタノールに置き換えて読んで下されば幸いです。購入当初からヘッ ヘッドライトの黄ばみを取る方法 として、 上記で、コンパウンドで磨く方法と. ヘッドライトの黄ばみを除去する方法を紹介します。ヘッドライトの黄ばみの原因は、紫外線です。ピカールやポリッシャーを使って、綺麗にしましょう。長持ちされるコーティング剤も。裏技はあるのか… 今回、2回目になる燃料用アルコールヘッドライト磨きを施工しました。11年も乗っているとヘッドライトの黄ばみ問題は、深刻な問題の一つで、見栄えだけでなく夜道の走行も視界が暗くなり、放っておけば車検にも通らなくなります。 ヘッドライトの黄ばみや曇りで悩んでる人は多いです。原因は小さな傷や劣化です。このヘッドライトの黄ばみは自分でも簡単に除去することができるので、詳しく解説していきます。
ちなみに、平成27年9月1日から「ヘッドライトの車検基準が変更」になりました。対象は、平成10年9月1日～平成27年9月1日までの車両となっています。ヘッドライトの材質がポリカーボネートの場合には、紫外線による劣化があることを意識して、駐車スペースに気を遣っていきましょう。だからこそ、黄ばみを日頃から予防することと、除去する作業が大切なのですね。愛車の汚れについて、気にする人としない人がいます。個人差はあるものの、ヘッドライトが黄ばんだままにしておくのはいけないのでしょうか？車体にキズがつくのを防ぐために、マスキングテープでヘッドライトの周りを保護しましょう。ヘッドライトの黄ばみの度合いは、場所によっても違うということをお忘れなく。黄ばみの場所がハッキリすれば、汚れを除去したり、予防する時に大いに役立つからです。ガラスと比較するとメリットのあるポリカーボネートですが、黄ばんだり曇ったりしやすいと言うデメリットがあります。小石やゴミなどを車の正面から受けるヘッドライトは、目でハッキリ確認することのできない細かな傷がどうしても付いてしまいます。黄ばみが気になるのなら、ライトカバーのどの部分で汚れが定着しているのかを確認すべきです。コスト削減のためにも、セルフの黄ばみとりを一度お試しになってはいかがでしょうか？最悪、部品ごと交換しなければいけない事態になることもあるので、早めに対処しましょう。ヘッドライトの黄ばみ、いつの間にか付いていませんか？また気がついた時には、黄ばみがひどくなっているというケースもあるでしょう。まずは原因を知りましょう。ライトカバーの表面の黄ばみが一番激しいと言われているのは、ヘッドライトの材質である樹脂を劣化させる紫外線・熱・傷のトリプルアタックを受けてしまうからです。ヘッドライトのバルブはかなりの高温になりますから、どうしてもライトカバーまで熱が伝わってしまいます。ちなみに、ポリカーボネートの耐熱温度は120℃～130℃程度と、材質としては優秀なんですけどね。黄ばみや曇りが綺麗になったら、コーティング剤でしっかり保護することが重要ですよ！「ライトカバーの表面は、しっかりとコーティングされているから黄ばみは起こりにくいはずでは？」と思っている人も多いでしょう。黄ばみが強いヘッドライトは、しっかりと磨き上げていかなければならないため、素人判断で磨く力を強くしてしまうと傷を増やす可能性があります。ヘッドライトの黄ばみや曇りが、気になっているという人も多いのではないでしょうか。そのままにしておくと黄ばみはもっとひどくなってしまうので、きちんと対処することが大切です。以前に良く使われていたガラス製のヘッドライトに比べて、ポリカーボネートの強度は低めです。ポリカーボネートは薬品類にあまり強くないので、洗車時に使うクリーナーやワックスなどの薬品が黄ばみを引き起こすことがあるのです。「ヘッドライトの黄ばみを除去したい」と思った時には、専門業者に依頼する方法と、自分で何とかする方法があります。また、磨いた後にコーティング剤で保護してあげなければ、２ヶ月ほどでまた黄ばみや曇りが出てくることがあります。愛車をピカピカにしているつもりが、黄ばみを引き起こしているというケースもあります。検査基準が厳しくなったので、ヘッドライトの黄ばみにより光量が基準を満たさない可能性も出てくるでしょう。黄ばみが定着してしまうと、なかなか落ちにくくなるので、日頃から黄ばみを予防していくことが大切です。耐久性や透明性が高いポリカーボネートですが、デメリットは紫外線に弱いという点です。屋内駐車よりも、天候に左右されやすい屋外駐車はどうしても紫外線の影響を受けやすいので、ヘッドライトが劣化してしまいます。実は愛車をピカピカにするために、みなさんが便利に使われている洗車機も、ヘッドライトに細かな傷をつけてしまうってご存じですか？また、最近ではガソリンスタンドで受け付けているところもありますね。ヘッドライトは、車検で引っ掛かりやすい項目だと、ご存じでしょうか？ヘッドライトの光量検査で、NGを受けてしまう人も少なくありません。ヘッドライトが暗いと運転に支障をきたして、事故につながるリスクも高まるので検査項目が厳しいのも納得ができます。確かに、表面に傷が付かないように対処はされていますが、完璧に傷や紫外線の影響を防ぎきれているわけではありません。ですから、黄ばみを予防するためには、紫外線が当たりにくい駐車スペースを確保することが大切です。ヘッドライトが劣化したり黄ばんでいると、実際の車の年式よりも５年くらい古く見えてしまいます。紫外線の影響で化学変化が起きて、茶褐色の物質が生成されることによって、ポリカーボネート自体の透明度が低下して黄ばみを引き起こしてしまうのです。紫外線がヘッドライトに与える影響よりは少ないものの、熱によるヘッドライトの劣化があるのも事実です。ヘッドライトの黄ばみの原因がわかったところで、次はヘッドライトの黄ばみを予防する方法をご紹介します。細かな傷だから大丈夫というわけではなく、気にしないような細かな傷でも積み重なれば結構なダメージになるのです。ヘッドライトの表面には、もちろん紫外線予防のためにコーティングがされていますが、経年劣化してくるのは仕方のないことです。通常時よりもエンジンルーム内に熱がこもりやすい渋滞時には特に、ヘッドライトに熱が伝わってしまいやすいようです。なぜなら、ヘッドライトの黄ばみをそのままにしておいて、良いことなど1つもないからです。そこで今回は「ヘッドライトの黄ばみの原因」や「黄ばみの予防策」を中心にお話していきます。以前は、走行用前照灯（ハイビーム）での検査となっていましたが、変更後にはすれちがい前照灯（ロービーム）で測定して検査を行うことになっています。青空駐車場よりも、屋内に車を停められるスペースを確保しておくことが、ヘッドライトの黄ばみ予防になります。高速でブラシがヘッドライトにあたって、見えない無数の傷がつき、そこに汚れが付いて黄ばみや曇りとなります。小さな傷の積み重ねによる劣化が黄ばみとなり、定着してしまうとなかなか厄介です。近頃のヘッドライトの材質であるポリカーボネートは、紫外線をほぼ100％吸収する性質があります。ヘッドライトの黄ばみを感じた時には、まずライトカバーの表面をキレイにしておくのがポイントです。時間がない人・やり方がわからない人・黄ばみ除去作業に慣れていない人などは、専門業者に依頼することをおすすめします。