スバル就職高卒

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日本ではすっかり「軽自動車」というイメージがついてしまったスバルですが、今後は「安全性」という、クルマに乗るならだれもが不安を抱く点について最高のソリューションを提供し、まぎれもない「高級車」として名をはせていくでしょう。「カテゴリーキング」というビジネス書が流行していますが、その中でも述べられているように会社のPOV（ポイント・オブ・ビュー：実現したい理想の社会）がはっきりしている会社は稀です。その割には3年以内離職率は非常に低く、基本的に就職すると長く働けるようです。銀行や証券会社ほどの過剰なストレスはないと思っていいでしょう。スバルの「アイサイト」システムは国内の自動運転技術としては最も進んでおり、自動ブレーキ、自動追従、アクセルとブレーキの踏み間違い事故防止、ふらつき防止など、様々な事故防止機能が搭載され、すでにいろんな車種に搭載されています。他の自動車メーカーが「走る喜び」というように「クルマの娯楽性」を重視している一方で、スバルは「交通事故ゼロ」を目指しているところが他社と異なる点です。その効果は対車両事故の8割、対人自己の5割を減少させるほどです。しかし最終的に自動車を購入するのは消費者です。消費者の需要や価値観をつかむ必要があります。消費者と直接接する機会を販売店に任せてしまっているため、そのデータの吸い上げが重要になります。データをあつめてマーケティング部門に引き渡し、新たな商品開発、戦略の策定に活かすのです。トヨタと比べると平均年収が低く算出されていますが、現業職の人数、総合職の人数、管理職の人数などで大きく変わりますから、平均年収だけをみて「トヨタより給料が安い」と思い込むのは早計でしょう。そのためスバルの就職難易度はそれほど高くはなく、学歴もトヨタやホンダに比べるとそこまで必要ではありません。トヨタが「壊れない」「低燃費」「安い」という街乗り、ホンダが「値段の割に性能がいい」という娯楽性を追求している一方で、スバルは「ぶつからない」という安全性を追求しています。スバルのインプレッサやレガシィは、実は安くはありません。これも、トヨタやホンダ、日産がマーケティングで苦戦している今のうちに追及しなければなりません。スバルより大きい自動車メーカーはたくさんあるわけですが、「安全性」の市場に目をつける前に、お客さんを囲い込んでしまう必要があります。というのも、今のトレンドは「自動運転」であり、その究極の目的はやはり「交通事故ゼロ」であるべきだからです。就活では「内定が1つあるかないか」で心の状態が大きく変わります。たった1つ内定があれば、心に余裕ができ、「不安で眠れない」「もう後がない」といった状況とおさらばできます。さらに自信が持てるため、堂々とした態度が面接でもウケて次々に内定を獲得していけるのです。自動車は工場で24時間3交代制で製造されており、工場は常にフル稼働です。それでも人気の車種は納車待ちが発生しやすいため輸出用の自動車はなるべく現地で生産するようにしています。自動運転が進んでいる会社はメルセデスベンツがあり、国内では日産とホンダがスバルの後を追っています。スバルといえば軽自動車でしたが、近年ではインプレッサやレガシィなど高級路線をとり、特にアメリカでの販売が好調です。ホンダや日産も「自動運転」には強い関心を示していますが、現時点ではスバルの後塵を拝しています。そもそも「交通事故ゼロ」を目指しているスバルと、「走る喜び」を追求している会社とでは、圧倒的に前者のほうが安全性については強いわけです。「SUBARU 」の企業研究です。仕事内容やビジネスモデル、選考の流れ、志望動機などを解説しています。まず、基本情報は以下の通りです。その意味で、同じく自動運転に非常に力を入れている会社が競合相手となります。ぜひ自分のエントリーシートの見直しのために、作成の参考のために手に入れておきたいですね。自動運転ではグーグルや日産、ホンダなどが研究開発を行っていますが、特にメルセデスベンツはスバルとほぼ同じあるいはそれ以上のレベルの自動運転機能を装備しており、強力な競合相手となっています。アメリカではインディアナ州にある完全子会社で自動車を製造し、日本と同様に現地の販売会社に納品しています。またグーグルはただの検索エンジンではなく、今では膨大なビッグデータを取り扱う情報ハブになっています。自動運転についても膨大なビッグデータを応用してくることはほぼ間違いなく、「安全性」の面でまったく人間を信頼していない点からも、いちはやく「完全自動運転」を実現する可能性があります。ひとたび交通事故を起こしてしまえば相手はもちろん、自分の人生もそこで終了してしまう可能性があるわけです。それだけハイリスクなクルマですから、安全な代替手段があればそちらに移ってしまうのも当然です。それが電車ですね。まだ他社は「クルマの娯楽性」を強く意識しています。しかし、若者のクルマ離れは「他に娯楽があるから」や「クルマが高いから」といった理由だけではありません。クルマに乗らない大きな理由として、「運転がしんどい」「交通事故のリスクがある」ことが挙げられます。私の父親も駐車中、急アクセルで塀に激突しましたが、「スバルのクルマならこの事故起こらへんかったんやで」と言っています。自動車メーカーは多くが「設計」「開発」を行い、自動車の生産自体は子会社に委託していることが多いですが、スバルは部品こそ子会社に発注するものの、自動車の生産を自社で行っています。就活においてエントリーシートで「将来の夢実現ストーリー」を語るのと同様に、会社も「将来の夢実現ストーリー」を語ります。その「将来の夢」にあたるものが「交通事故ゼロ」であり、これまで「アイサイト」をもってその実現を目指してきました。トヨタやホンダが「走る喜び」というように「クルマの娯楽性」を追求している一方で、スバルは「クルマの安全性」を追求しているところに大きな違いがあります。自動車メーカーは技術志向が強く、このあたりが弱点になっていると思われます。しかし、スバルは「交通事故ゼロ」という究極の目標を持っており、「単に性能がいい」というレベルを超えています。非常に将来性のある会社だと思います。もちろん選考を受けるかどうかはじっくり会社を調べてから決められます。世の中に無数にある会社を調べ尽くさなくても、待っているだけであなたにピッタリの会社が現れるのです。BtoBの隠れ優良企業や資生堂・マイクロソフトのような大企業ともマッチングします。スバルには「交通事故ゼロ」というPOVがあり、アイサイト開発のインタビューなどでも掲載されているように、すべての従業員がこのPOVに向かっている点で、楽しく、将来性のある会社だと思います。スバルはアメリカでのマーケティングに優れており、アメリカ人好みのクルマのサイズ、車内空間を実現しているだけでなく、やはり安全性を追求している「アイサイト」が「ぶつからないクルマ」として人気を博しているのです。その意味でも、同業他社がどのようなビジョンを持っているか、社風はどうかなど把握しておくのがよいでしょう。しかし、この自動運転がさらなる発展をし、電車並みの事故率の低さを実現し、運転でかかる体力面、精神面での負担を大きく減らすことができれば、またクルマのほうが便利だという時代がやってきます。基本的に日本車は「安くて品質が良い」という点がウケて海外で売れているのですが、スバルだけは「高級車」として認知されています。スバル車が好調な理由としてやはりこの「アイサイト」があり、「交通事故ゼロ」を目指した「ぶつからないクルマ」として、世界的に認知され始めているということです。スバルの就活情報や選考の流れについて解説していきます。インターンシップや選考に乗り遅れないよう注意しましょう。スバルではリクルーター面接は実施していません。技術系、事務系ともにリクルーター面接があったという情報はありません。高卒で取得しているといい資格とは？高卒で就職することが決まっている場合は、在学中に資格を取得しておくと内定をもらいやすいです。知識も資格もない状態では企業も雇いにくいことと、他の資格のない人たちと同一視されてしまいます。事務系については、対象としている学部学科は全学部全学科となっている。理系でも問題ないが、文系学生が多く応募する傾向にある。さまざまな大学や学部から応募できる反面、だれでも応募ができるという条件から倍率は高い傾向になり、難易度も高い。不景気の年で採用者数を絞る時期となると事務系の社員は10人以下しか採らないというケースもある。「就職氷河期」と呼ばれる時期の話ではあるが、ほとんど採用しないこともあるのがSUBARUの事務系の募集の特徴となっている。自動車部門のほかにも航空宇宙部門がある。会社名が富士重工業からスバルに変わってからは学生の中ではあまり注目はされていないが、それでも該当する分野に関する知識を持っている人には有名な企業であることには変わりない。技術系も事務系もどちらも応募者は多いのは間違いない。どちらか一方なら入社しやすいという現象はないものとみられる。技術系で入社したいのであれば、自由応募ではなく推薦応募にすれば一般学生よりも内定を獲得できる確率は上がる。SUBARU自体の新卒の倍率は高い値になっているのは事実であっても、ちょっとした策を使えば就職難易度は下がる。ただし、技術系に関しては大学の教授からの推薦応募ができるようになっている。しかしも対象としている学部学科が主に工学系の理系学生に絞っていることもあり、大学で学んでいる内容によっては難易度はそれほど高くはない。しかも、技術系に比べて採用人数も少ない。事務系の採用人数は毎年20～30人ほどとなっている。数百人も入社する技術系とは対照的に大手企業の総合職よりも少ない人数となっている。(株)SUBARUの新卒採用ではどれくらいの倍率になるのか。旧社名は富士重工業として知られているが、自動車製造事業がメインの会社ということで自動車業界の1つとして就活している学生は捉えていることが多い。株式会社SUBARUからの正式な応募者数が公表されていないため、実際の倍率はどれくらいの数字になるのかは不明である。しかし、企業規模や人気度から考慮すると、最初の選考となる書類選考の時点での倍率は30～50倍くらいになると予想される。自動車部門・航空宇宙部門に関係なく、SUBARUでは毎年の新卒の採用人数は200～300人ほどで推移している。技術系と事務系を合わせた数字であり、選考もぞれぞれ別々で実施されるが、合計すると人数は大企業としても多い方に入る。さらに、技術系の採用人数は150～200人ほどの場合が多い。理系学生が大量に入社できるという環境も確かに存在するといえる。文系の学生にとっては、SUBARUは狭き門になるかもしれない。したがって、最終面接に到達する前に不採用という結果になる確率はかなり高いと判断できる。東京都江東区在住。1993年生まれ。2016年国立大学卒業。主に鉄道、就職、教育関連の記事を当ブログにて投稿しています。私見が含まれますが、是非読んでいただけたらと思います。応募者が殺到するような大手の人気企業は、採用業務の効率化を図るために「応募資格は大卒以上」として、学歴で応募者を足切りしています。ただし、上記はあくまでも平均値です。実際の年収は仕事内容や会社によって変わります。「大卒に比べると高卒はずいぶん給料が低いな…」とがっかりしなくても大丈夫です。上記はあくまでも平均値ですし、高卒でも大卒より稼いでいる人はたくさんいます。地元の求人を中心に多くの求人を探せるので、あなたのやりたい仕事に合った仕事を探してみましょう。無意識のうちに営業職・建設系・介護系・中小企業を避けてしまい、大卒も多く応募してくる事務職や大手企業を選ぼうとすると当然採用倍率が高くなります。いまや私たちの生活に欠かせないネット、SNS、Youtube、ゲーム、アプリなどはすべてIT業界の人たちが作ったものです。今後もITの仕事がなくなることはそうそうありませんし、スキルが身についていけばどんどん年収は上がります。運送業はバス・トラック・タクシーなどの運転をする仕事で、高卒でも就職できます。IT業界は高卒・未経験でも始められます。工業高校や専門学校卒でなくても大丈夫です。プログラマーはシステムやソフトウェアなどの設計・開発を行う仕事で、業務としてはソースコードを書いていきます。プログラマーになるなら「ITパスポート」「基本情報技術者」の資格を勉強しておくと良いでしょう。厚生労働省から発表されている「新規学卒者の離職状況」によると平成28年3月卒の高卒者の1年以内の離職率は17.4%、一方で大卒の方の1年以内の離職率は11.4%となっています。もちろん施設利用者に怒鳴られることや嫌な思いをすることもありますが、やりがいのある仕事です。高卒の就職先選びのコツは「手に職がつく仕事」を選ぶことです。スキルを身につけることで昇格や昇給できる仕事であれば、高卒でも高い年収を稼ぐこともできます。参考：厚生労働省「一般職業紹介状況（平成30年12月分及び平成30年分）について」https://www.mhlw.go.jp/stf/houdou/0000192005_00001.html結婚相手を見つけるのであれば昼夜が逆転するようなシフト制の仕事はやめた方がいいでしょう。先ほどご紹介した年収のデータからもわかるように、“一般的には”高卒者の方が平均年収が低くなっています。ではなぜ、高卒者の平均年収は低いのでしょうか。高卒の年収が低い理由は大企業への門が非常に狭くなっている点にあります。大企業は平均年収が高いです。大卒者の平均年収が高いのは、それだけ大企業には大卒者が多いことを示しています。マイホームを建てるのであれば、住宅ローンの審査が通る会社に勤める必要があります。最初はプログラマーかインフラエンジニアから始めると良いでしょう。もちろん営業職なので自分の営業成績によって給料は変化しますし、ノルマもあるため決して簡単な仕事ではありません。今から1日8時間の勉強を1年間続けられる人はチャレンジしてみても良いでしょう。条件や待遇だけで仕事を選んでしまうと、いざ働いてから「合わない」「つらい、きつい」と悩むリスクがあります。生命保険募集人や損害保険募集人という資格が必要な仕事ですが、資格は入社してから取得するので事前の勉強は必要ありません。各業界に向いてる人の特徴や、厚生労働省の賃金構造基本統計調査を参考に、各業界の高卒の平均年収も調べてみました。あくまでも統計的にですが「大卒の人材には有能な人材が多いから」という理由で、大卒未満の学歴の人は履歴書も見ずに選考から外します。あなたは毎日やっても飽きないことはありますか？もちろん趣味でも大丈夫です。そして、あなたが書きだした好きなものと嫌いなものを眺めていると、仕事選びのヒントが見えてきます。などです。就職エージェントはすべて無料で利用できます。効率よく就職・転職活動をしたい人にはおすすめです。高卒向けの就職エージェントに相談するのも有効です。高卒向けの就職エージェントのメリットは、以下の通りです。「高卒は仕事を見つけにくい」と言われる理由の2つ目は、仕事を探すときに無意識に仕事を選びすぎている可能性があります。毎日やっても飽きないことを仕事にできたら仕事が楽しくなります。特に「自分がやりたいことがわからない」という人は、苦労せずにできてしまう得意なことを探しましょう。好きなことと嫌いなことを明確にすることでやりたい仕事が見えてきます。どんな仕事があるのかを調べるために、求人サイトを見てみると良いでしょう。あなたがやりたいことや、将来できるようになりたいことはありますか？しかし、高卒者でも大企業に勤めている方はたくさんいます。そのような方たちには以下のような特徴があります。つまり、1人に対して1.61社の求人があるのです。今は空前の売り手市場で人材よりも求人数が多い時代です。ハローワークには相談員もいるため、わからないことは相談してみましょう。大型免許などは取得した方が良いですが、タクシーは入社後に免許を取る会社もあります。免許取得費用も会社が負担してくれるタクシー会社も増えています。しかし、自分が本当に実現したいと思える目標を立てることができたならば、自然と行動に結びつけることができるようになります。バブル崩壊後の1990年代～2000年代初頭は就職氷河期で、たしかに就職が困難でした。大卒でも就職に苦労したので、高卒はもっと苦労しました。消去法で仕事選びをするのもおすすめです。また「絶対にゆずれない条件」を決めてしまうのも良いでしょう。社会的信用もある仕事ですし、今の時代に珍しい終身雇用です。ただし、公務員になるには公務員試験に合格しなければいけません。そもそも大企業の応募要項には「大卒」という条件がよく見受けられますが、これは応募数を絞り込むことを目的としています。※ 2018/2/1～2019/1/31に入社した方の3か月定着率就職氷河期時代に就活をした30～40代の人たちが「高卒は仕事見つけにくいからね～」と言っているのを20代が聞くと「高卒は仕事を見つけにくいんだ…」と思ってしまうものです。上記のようにIT業界や建設業界など人材不足の業界があるのに「高卒は仕事を見つけにくい」と言われています。厚生労働省の賃金構造基本統計調査を参考に高卒の仕事の平均年収をご紹介します。介護業界も高卒・未経験でも就職できます。介護系の専門学校や大学を卒業している必要もありませんし、介護福祉士やホームヘルパーなどの資格もいりません。大卒と高卒の違いについてより詳しく知りたい方は以下の記事を参考にしてみてください。また、厨房で調理の仕事をする人もいます。飲食店によりますが、調理師専門学校卒でなくても調理の仕事をできるところもあります。数字だけ見ると高卒の就職の方が大卒の就職率を上回っています。これは、高卒の就職が学校経由であることによると考えらるので、高卒後の就職率はまた異なる数字になるでしょう。施工管理は現場で泥にまみれる仕事や力仕事ではなく、工事全体の管理監督を行う仕事です。施工管理職は人材が不足しているため、スキルを身につければ食いっぱぐれはありません。人が生きている以上は建設の仕事がなくなることはありませんし、施工管理の仕事もなくなることはありません。高卒の人が就職・転職するときの仕事選びのポイントをご紹介します。施工管理には「施工管理技士」という国家資格があります。施工管理技士を取得すると年収は大きく上がります。建設現場には施工管理技士を配置する義務があるため、施工管理技士の資格があると転職にもかなり有利です。また、自分の向いてる仕事を見つける自己分析方法や、就職支援サービスについては、以下の記事でも解説していますので、参考にしてみてください。生命保険会社や損害保険会社は高卒でも就職しやすいです。保険会社によりますが、営業経験がなくても就職できます。つまり“高卒だから離職率が高い”というのは一概にはいないということです。1年目こそ離職率が高くなっていますが、これは事前にどれだけ自己分析や企業分析が出来ているかによります。ここからは高卒者と大卒者の就職離・離職率に関して確認していきましょう。スキルで評価してくれる業界なので、スキルがあれば大卒より稼ぐこともできます。例えば「休みの日に1人でいるのは嫌い」であれば、人とコミュニケーションをとる仕事を検討してみましょう。会社からの評価も良いですし、仕事ができると仕事が楽しくなり、人生が楽しくなります。才能のある仕事のことを「天職」といいます。同じく文部科学省から発表されている大卒者の就職率はというと、大学の就職率は97.6％であることがわかっています。平均年収と同じように、高卒者よりも大卒者の方が就職率・離職率ともに良い結果になってしまうのでしょうか。保険業界の仕事は営業職がメインです。お客様を見つけて保険の提案をして加入してもらう仕事です。保険の営業成績が良ければ高い年収を稼げますので学歴は関係なく、高卒で年収2000万円以上稼ぐ人もいます。大卒と高卒の違いを理解しておくことで自分が将来どのような仕事をしていくべきなのか明確になる場合もあります。また、高卒が大卒よりも稼ぐコツは、以下の2つです。でもなぜ「高卒は仕事を見つけにくい」と言われるのでしょうか？「高卒は仕事を見つけにくい」と言われる理由を３つご紹介します。飲食業界も高卒・未経験でも就職できます。レストラン、ファミレス、居酒屋など飲食店での接客からスタートします。「高卒の中にも有能な人材がいるかもしれないじゃないか！」と思いますが、高卒も選考に入れてしまうと採用担当者の採用業務がパンクしてしまうためです。人間は皆、将来どうなりたいか（＝目標）がない状態で走ることはできません。インフラエンジニアとはITシステムやWebシステムが正常に稼働するようにインフラ環境を設計・点検する仕事です。不動産業界は高卒でも就職しやすいです。特に不動産の営業職は学歴・経験関係なく始められます。厚生労働省の発表によると、平成30年の有効求人倍率は1.61倍だったそうです。先ほど、高卒者の場合は「大卒」という条件でフィルターがかけられてしまうことをお伝えしました。ただし、絶対にやりたいくない仕事や絶対にゆずれない条件が多すぎると選べる仕事がなくなるので、あくまでも「絶対に」が大切です。この記事を掲載しているジェイックでは、無料の就職カウンセリングも提供しているので、お気軽にご相談下さい。実は答えは「高卒は仕事を見つけにくい」と言われているだけで、実際は仕事を見つけやすいのが現実です。どんなことでもかまいません。才能があることを仕事にすると、あまり苦労せずに成果を出せます。就職活動自体は自分でしなければいけませんが、情報収集は簡単にできます。もちろん、高卒者にも優秀な人がいることは企業側もわかっています。しかし、だからといって高卒も応募可能にしてしまっては、応募数が多くなりすぎてしまい、本当に優秀な人が埋もれてしまう可能性があるのです。今取り組むべきことも、将来なりたい姿から逆算すれば見えてくるはずです。※ 2005/5/1～2019/4/30の弊社主催の面接会参加人数自分の過去の経験や知識の中から仕事を選ぼうとすると新しい発見がないため、あなたの可能性を潰してしまうリスクがあります。大企業には数百～数千の応募があり、一人ひとりの選考に時間を使うことが出来ません。そうなると、必然的に応募数を絞り込む必要が出てきますが、その時に絞り込む条件として設定されやすいのが“学歴”なのです。また、2017年に準中型免許という新しい免許ができたため、高卒からすぐでも中型トラックの運転ができるようになりました。2020年の東京オリンピック・パラリンピックの後も、大阪万博、リニア新幹線など大規模な工事はたくさん控えています。高卒から施工管理のスキルを身につけて、大手のゼネコンに正社員で転職していく人もいるくらいです。全年齢でみると、高卒と大卒の平均年収の差は約184万円、生涯賃金の差は約7200万円です。建設業界も高卒・未経験で就職できます。建設業というといわゆるガテン系の現場作業員が思い浮かぶかもしれませんね。ガテン系の仕事は中卒で働いている人も多いですが、建設業界の仕事はガテン系だけではありません。将来の目標に向けて行動していく中で、実用的なスキルを身に付けることが出来れば、高卒であっても大企業が欲しがる人材になることが出来るでしょう。公務員は高卒でも受験できるものが多く、高卒でも就職できる業界です。公務員の魅力はやはり安定していることでしょう。また、高卒でも高収入を得るためにはどうすればよいのでしょうか。「明日も仕事イヤだなぁ…」と思いながら一生仕事をする人生はきついですよ。あなたが毎日やっても飽きないことの中に仕事選びのヒントがあります。あなたのやりたい仕事がある程度見えてきたら、どんな仕事があるのか調べましょう。自分のやりたいことや将来できるようになりたいことから仕事が見えてくることがあります。これだけを見ると高卒者の方が離職率が高いため、学歴による差が出ているように感じます。参考：厚生労働省「賃金構造基本統計調査」https://www.mhlw.go.jp/toukei/list/chinginkouzou.html特に難易度が低いのは自衛官・警察官・刑務官です。難易度が高いのは地方公務員、国税専門官、皇宮護衛官です。どんなことでもかまいません。「将来は結婚して、子供は2人、マイホームも欲しくて、親孝行もしたい」がやりたいことであれば、それに見合う仕事を選ぶ必要があります。「1人でいるのが好き」であれば、あまり人とコミュニケーションをとらないモノづくり系の仕事を検討しましょう。離職率に学歴は関係ありませんので、自信をもって就職しましょう。それでは、高卒と大卒の離職率の違いについて確認していきましょう。あなたは苦労していないのにできてしまう得意なことはありませんか？苦労せずにできることは「才能がある」ということです。3年以内の離職率は高卒者が10.1％、大卒者が10.0％とほとんど差がないことがわかります。高卒で働いて高収入を得るためには、結局のところ大企業へ転職するのが近道でしょう。店舗責任者になれば以下のような仕事を任されるようになるでしょう。高卒におすすめの仕事や業界、平均年収や給料の推移などを紹介します。就職や転職の際に向いてる仕事を選ぶ方法や、高卒は仕事を見つけにくいと言われる理由もまとめています。フリーターから正社員に採用されたい人も参考にしてください。苦労や努力をしていないのに、周りの人から「すごいね！」と言われることを探してみましょう。介護業界は人材が不足しているため、一度実務経験を積めば仕事に困ることはありません。少子高齢化が進んでいる現代ですので、今後も仕事は安定しています。絶対にやりたくない仕事以外は「やってみてもいい仕事」なので、仕事選びが楽になります。プログラマーもインフラエンジニアも未経験から始められるので、まずは入社してからスキルを学んでいくことも可能です。大手の飲食チェーンだと、キャリアを積めばフロアマネージャーや店舗責任者に昇進します。短期退職してしまうとさらに転職は不利になります。どういう基準で仕事を選べばやりがいのある仕事に就職できるかを解説します。また、具体的な就職活動方法もご紹介します。若いうちに自ら自分の可能性を潰してしまわないように、仕事選びの範囲は広めにとるのがコツです。やりたい仕事がわからない場合は、先に「絶対にやりたくない仕事」を決めます。無意識に除外してしまった仕事や業界の中に、実はあなたの天職があるかもしれません。ですが、今は時代が違います。就職氷河期の反対で人材不足の時代ですので、高卒でも就職できます。「学歴不問」「未経験者可」「研修制度あり」などの条件で検索してみると高卒向きの求人情報が出てきます。「高卒は仕事を見つけにくい」という言葉を正確にいうと「高卒は大手の人気企業では仕事を見つけにくい」が正しいです。高卒の人におすすめなのは施工管理の仕事、わかりやすくいうと現場監督です。現場の職人さんたちをまとめて、工事の工程管理・安全管理・スケジュール管理などを行う仕事です。実は筆者は高卒枠の公務員試験を受けて合格したことがあるのですが、1日8時間の勉強を1年続けないと公務員試験には合格しません。あなたの好きなことと嫌いなことを書き出してみてください。仕事以外のことでもいいです。